10月5日，针对欧盟提议对中国电动汽车征收反补贴关税的决定，多家汽车制造商公开表达了反对意见。梅赛德斯-奔驰在声明中强调，反对征收此类关税，认为这将长期削弱行业竞争力，主张自由贸易与公平竞争才是促进繁荣、增长和创新的关键。当日，欧盟对此提案进行了投票并获得成员国必要的支持，但同时表示正与中国探讨符合世界贸易组织规定的替代方案。

吉利控股集团对欧盟的决定表示失望，认为此举不利于中欧经贸关系，最终可能伤害欧洲自身的企业与消费者利益。吉利重申其对自由贸易的支持，以及维护公平竞争的立场，承诺遵守国际法律，致力于为全球市场提供高质量产品与服务。

欧洲汽车制造商也加入了反对阵营。宝马CEO奥利弗·齐普策认为此决策对欧洲汽车业释放了负面信号。大众汽车明确表示反对关税提议，认为这无助于提升欧洲汽车工业的竞争力。Stellantis集团同样倡导自由公平的竞争环境。

追溯至去年10月，欧盟启动了对中国电动汽车的反补贴调查，并在今年7月实施临时反补贴税。8月，欧盟公布了终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%不等的反补贴税，影响到包括比亚迪、吉利、上汽集团在内的多家企业。面对可能增加的成本压力，上述企业及更多中国车企正考虑通过在欧洲建厂、建立合资企业或利用现有合作伙伴资源等本土化策略，以规避关税带来的影响。